我院交通工程系实践尝试理实一体化考试模式

 

随着现代汽车制造业蓬勃发展，汽车维修及服务业技能型人才供不应求。为了满足汽车服务业的岗位需求，培养适应岗位要求的实用型人才。本学期我院交通工程系汽车维修和IHK汽车机电专业在充分调研的基础上，实施了理实一体化教学，并对考试方式进行了改革尝试。

传统的考试方式是将理论和操作考试分开进行，所有学生是采用同一张理论试卷和同一个操作课题，很难真实评价学生对课程理论知识和技能的掌握情况，也很难考核学生的综合能力。因此，本学期开学初，交通系在教研会议上提出对“汽车检测”和“IHK汽车机电技师”两个专业的三个班级专业课实施理实一体化教学的同时，要求汽车教研室对一到两门课程的考试方式尝试改革。

经过近一个学期的准备，首先对汽车专业带头人鞠建荣老师讲授的《汽车基本测量》课程进行尝试，该课程分为5个工作任务，课程考试采取学生现场随机抽取一个工作任务进行全面考核，编写必要的任务实施工艺流程、面对面的回答基本专业理论知识，在实际操作过程中要求边操作边自述工艺操作要领、技术参数以及相关的注意事项，必要时还需回答主考老师的提问。这种考试方式能够检查学生对所学课程内容全面掌握的情况，较大的激发了学生学习专业知识的积极性和主动性。实践证明，理实一体化现场考试的方式取得了较好的教学效果，交通系仍需进一步的总结，形成较为完善的考核体系后加以推广。

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